Category Archive Городская среда

velodorojki-v-rige---za-i-protiv

Велодорожки в Риге — за и против

Верхи не хотят, низы не могут… Какая роль активных горожан в развитии и благоустройстве городской среды?

В студии программы «Город для людей» — городской активист Марис Ионов (Māris Jonovs) и ведущие Михаил Губин и Армен Халатян.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 5 июня 2017 года. Оригинальную запись смотрите на видео.

В основе разговора — обсуждение прошедшей недавно в Риге акции «Поминки по украденной велодорожке» (информация доступна на латышском языке).

Велодорожки в Риге - за и против

Велодорожки в Риге - за и против

Предыстория акции такова: неизвестная группа активистов на улице Бривибас в районе Церкви Новой Гертруды начертила велодорожку на протяжении 50 метров. Таким образом, активисты попытались привлечь внимание общества к тому факту, что еще в 2014 году было обещано строительство велодорожки на улице Бривибас. Был даже подготовлен проект, но с тех пор ничего не изменилось.

Велодорожки в Риге - за и против

Стихийную дорожку городские службы смыли вечером того же дня, но фото дорожки уже успело попасть в социальные сети и на акцию откликнулись даже международные издания.

Велодорожки в Риге - за и против

Конечно, самостоятельно наносить разметку на дорогу — незаконно. Но такой вид городского активизма пользуется большой популярностью в мире, как хороший способ достучаться до городских властей. Только вот всегда ли только власть является тормозом развития?

Велодорожки в Риге - за и против

Огромное количество звонков на передачу — в основном от автомобилистов — показало, что проблема не только в неповоротливости власти. Большая часть общества не понимает и недоумевает, почему итак загруженную проезжую часть улиц Риги надо еще больше урезать, чтобы поделиться дорогой с велосипедистами? Многим это кажется просто данью непонятной моде (как выращивание бороды у хипстеров) и блажью, которая наносит конкретный вред автомобильному движению.

Велодорожки в Риге - за и против

Понятно, что в такой ситуации сторонникам развития велодвижения важно не только донести свою точку зрения до властей, но и до другой большой (или большей) части общества.

Конечно, и власть могла бы выступать в роли просветителя, планомерно отстаивая современные, но не до конца всем понятные концепции развития города. А если она не хочет? Если ей более удобно сохранять нейтралитет? Тогда дело ограничивается мелкими шажками и жестами то в одну, то в другую сторону — шаг вперед, два назад….

Велодорожки в Риге - за и против

Использованы фото активистов велодвижения в Риге:

Группа Kritiskā masa в Facebook

Группа Latvijas Kravas velo kopa в Facebook

Группа Pilsēta cilvēkiem в Facebook

Группа Nightride Rīga в Facebook

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Meeting.lv

105 просмотров всего, сегодня нет просмотров

madsityriga-bezumnyy-gorod

MadСityRiga. Безумный город

Научная фантастика и реальность? О развитии современного города пойдет речь 1 и 2 июня в Риге на конференции MadСityRiga.

В студии программы «Город для людей» — Нейлс Балгалисруководитель компании по развитию городской среды Grupa 93, организатор конференции MadСityRiga и ведущие Михаил Губин и Армен Халатян.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 29 мая 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Основные направления развития современных городов:

1. Технологии — развитие транспорта, технологии строительства, планирование улиц…
2. Sharing Economy — совместное использование городской среды
3. Participation — участие в социальной жизни городов
4. Наркотики, миграция, исламизация — в частности речь идет о практике легализации марихуаны

Технологии современного города

— Использование дронов (для доставки пиццы, например или в строительстве), машины без водителя, авто с роботами…

— Яркое освещение и видеонаблюдение в криминальных районах, вроде того, что используется в Калькутте.

— Стенды для зарядки гаджетов и девайсов, вроде Strawberry Tree в Сербии. Кроме того, такие станции могут быть чем-то вроде автобусных остановок или точкой доступа к Интернету.

— Крыши, покрытые солнечными батареями или цветущими садами, сохраняющими кислород и зеленый образ города. Также можно генерировать энергию на дорожках для велотранспорта.

Конференция MadСityRiga в Риге

Sharing Economy в городе

— Ride-sharing программы: довольно просто найти машину, которая движется по тому же маршруту, что и ты. Тогда зачем тратить топливо на два автомобиля вместо одного?

— Или использование одной машиной на четыре семьи (с соседями, к примеру).

— Сегодня в продвинутых странах богатый человек не тот, который владеет собственным авто, а тот, кто пользуется общественным транспортом или велосипедом.

Конференция MadСityRiga в Риге

— Bike-sharing программы. Иными словами, ты берешь велосипед в одном месте, доезжаешь до нужной точки, находишь ближайшую станцию и ставишь железного друга в новое стойло. Это позволит сократить объем частного автотранспорта, а также сэкономит время тем, кому не хочется идти пешком или спускаться в метро. Аренда в год таких городских велосипедов — до 90 евро.

— Портал для сдачи/аренды квартиры — или комнаты — Airbnb.com — по большому счету тоже совместное пользование ресурсами (и цены меньше, и выбора больше).

Participation — привлечение к участию в социальной жизни городов

Хельсинки и Амстердам — первые города, где уже работает программа льгот для тех, кто ходит пешком или пользуется только общественным транспортом. Речь идет о поддержке социально-ответственных граждан — жителей с активной жизненной позицией.

Плюсы и минусы легализации марихуаны

Спорные вопросы. С одной стороны — легализация марихуаны — это выход на легальные налоги (как за алкоголь/сигареты). И дальше по схеме. Деньги в бюджет — это строительство в городе, новые рабочие места и т.д.

С другой стороны — задумываются ли власти городов, где уже легализовали коноплю, о дальней перспективе — о генетических мутациях, заболеваниях…

Конференция MadСityRiga в Риге

Madcity.lv

MadCityRiga в Facebook

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Meeting.lv

45 просмотров всего, сегодня нет просмотров

noch-muzeev-i-cerkvey-i-ne-tolko

Ночь музеев и церквей…И не только

Какие городские мероприятия проходят ночью — обсуждение в студии программы «Город для людей».


В студии программы «Город для людей» — ведущие Михаил Губин и Армен Халатян — обсуждают акцию «Ночь музеев».

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 22 мая 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Ночь музеев в Риге, Латвии

Впервые «Ночь музеев» была проведена в Берлине в 1997 году, а в 1999 году по инициативе министерства культуры и коммуникаций Франции проведена акция под названием «Весна музеев».

В 2001 году в этой акции уже участвовало 39 стран Европы и Америки, она известна была как «Весна музеев». В 2005 году акция «Весна музеев» переросла в «Ночь музеев».

Ночь музеев в Риге, ЛатвииНочь музеев 2017 в Даугавпилсе

14 мая 2005 года Ночь музеев впервые прошла в Латвии. В первый раз приняли участие 36 музеев – в основном в Риге. Для сравнения – в этом году в Ночи музеев приняли участие 172 латвийских музея и других культурных объектов.

Очереди по началу были небольшие. Работали музеи, но не работали ночью ни Сейм, ни Кабинет министров Латвии. В 2010 году открыли двери Сейм, Кабинет министров, рабочая резиденция Президента, а с 2011-го можно посещать и выставку подарков Президента, и Ратушу (Рижскую мэрию). В 2016 году «Ночь музеев» собрало рекордное количество посетителей — 3 с половиной миллиона человек по всей Латвии.

Ночь музеев в Риге, ЛатвииРатушу Риги в 2017 посетили 2000 человек, как всегда коты мэра были гвоздем программы.

Изначально основная цель акции была показать ресурс, возможности, потенциал современных музеев, привлечь в музеи молодежь. Сейчас Ночь музеев — все актуальнее. Спрос продолжает падать, билеты дорожают, растет конкуренция среди мест отдыха — появились новые квест-комнаты, музеи передвижные и т.д.

К тому же современного зрителя все сложнее удивить. С другой стороны — как говорят сами сотрудники музея — подобные Ночи — Ночь кошмаров для музея. Огромное количество посетителей — это либо грязь и сырость, а если жарко — чересчур высокая температура — и то, и другое — плохо для экспонатов. И конечно, минус в доходах — некоторые планируют посещение музеев именно на эту Ночь.

Ночь музеев в Риге, Латвии

Ночь музеев в Риге, ЛатвииОчереди стали непременным атрибутом Ночи музеев

Ночь музеев в Москве, России

Россия присоединилась к Ночи музеев позже Латвии. Первым последователем стал Красноярский музейный центр — в 2002 году он впервые предложил посетить музей ночью.

И только в 2007 году к европейским странам впервые присоединились Московские и Екатеринбургские музеи, музеи Санкт-Петербурга – в 2008 году.

Из стран СНГ — впервые провел акцию «Ночь в музее» Центральный Государственный музей Казахстана — в 2006 году.

Ночь церквей в Риге, Латвии

Проходит обычно в начале июня.

Первая „Ночь церквей” в Латвии была организована 6 июня 2014 года. В ней участвовали 43 Рижских храма. Мероприятие посетили 20 000 человек.

В 2016 году в Ночи церквей приняли участие 190 церквей Латвии, в том числе в Риге и пригороде — 40 церквей. Приняли участие 25 900 человек по всей стране, прошли 252 концерта, 150 экскурсий, 25 лекций, 50 концертов… В Риге храмы посетили около 13 тысяч человек.

Идея „Ночи церквей” пришла в Латвию из Австрии, где в 2005 году прошло первое экуменическое мероприятие, которое организовали христианские церковные конфессии и общины. В самом начале акция была известна под названием “Долгая ночь Церквей” (Lange Nacht).

После Австрии, Ночь церквей прошли в Чехии и Словакии. С 2012 года „Ночь церквей” проходит также в Эстонии — в городе Тарту.

Ночь церквей в Риге, Латвии

В храмах на всю ночь остаются священники, приходят и епископы. Все они оказываются совершенно доступными не только для постоянных прихожан, каждый зашедший этой ночью человек может задать им любой вопрос.

Ночь церквей в Риге, Латвии

Белая ночь в Риге, Латвии

Еще одно довольно известное ночное мероприятие в Латвии.

Balta Nakts — Белая ночь — форум современной культуры, который каждый год проходит в Риге в начале сентября. «Белая ночь» в Латвии проходит с 2006 года.

Акция является частью международного проекта «Европейская Белая ночь», начатого пятью европейскими столицами – Брюсселем, Мадридом, Парижем, Ригой и Римом. На данный момент «Белую ночь» или равноценные мероприятия организуют также и Амстердам, Будапешт, Порт Валлетта, Торонто, Токио, Монреаль и другие города.

В Риге в Белую ночь обычно проходит и Форум современной культуры.

Balta Nakts/Белая ночь 2017 в Риге, Латвии

Библионочь в России

Библионочь — ежегодная социально-культурная акция посвящённая чтению, проходит в апреле по всей России. В эту ночь библиотеки, книжные магазины, литературные музеи и арт-пространства расширяют время и формат своей работы.

Библионочь в России

Впервые акция прошла в 2012 году при поддержке библиотечного сообщества и Ассоциации менеджеров культуры. Через 2 года мероприятие поддержали более 2 000 площадок по всей стране.

Мероприятие должно составить конкуренцию популярной акции «Ночи музеев», которая проходит в мае. Пока библионочь проходит только в России.

Ночной забег на роликах в Риге

Ночной забег на роликах в Риге

Ночной заезд на роликах прошел первый раз в 2016 году в Риге по Бривибас, чтобы проверить новый асфальт. Но собрал столько фанатов роликов и скейтов — что и в 2017 году — тоже решили повторить.

Ночной заезд на роликах 2017 в Риге

Из спортивной серии ночных мероприятий — ночной веломарафон в Риге, ночной марафон в Елгаве (проходит в июле, причем бегут и дети, и взрослые).

Ночи распродаж в Риге, Латвии

Торговые центры в Риге, чтобы привлечь покупателей — проводят Ночи распродаж. В некоторых ночные скидки достигают 50%! Причем, всегда творчески — карнавальные костюмы, вечеринки и другие «фишки» для привлечения.

Также всевозможные Ночи скидок проводят СПА-центры и отели. К примеру, пользуется спросом «Солнечная ночь» в Baltic Beach Hotel & SPA , когда можно по специальным ценам попасть на разные СПА-процедуры, бани и т.д.

Ночь пожирателей рекламы в Риге, Латвии

В Риге проходит с 1999 года. Потом с 2012 был перерыв 3 года, с 2015 года – снова идет.

Ролики отбирает лично Жан Мари Бурсико, чья видео-коллекция насчитывает около 1 миллиона рекламных клипов. Этот знаменитый француз составляет программу шоу (так называемое «меню Ночи») уже с 1981 года.

Ночь пожирателей рекламы в Риге, Латвии

Проект внесен в Книгу рекордов Гиннесса в двух категориях: самая большая коллекция рекламных клипов и самое длинное рекламное шоу. С самого начала «Ночь пожирателей рекламы» каждый год гостит примерно в 160 городах почти 50 стран мира.

Ночные кинопоказы в Риге, Юрмале

На таких кинопоказах, как правило, идет арт-хаус или нестареющая классика — причем на оригинальном языке. Проходят летом в Калнциема квартале, в саду Домского собора, в квартале Спикери (здесь — бесплатно!) …

В Юрмале один из кинотеатров также проводит летние кинопоказы — здесь уже «крутят» современную, актуальную кинопрограмму.

Ночные кинопоказы в Риге, Юрмале

В кинотеатрах Риги также проходят разовые акции — когда за одну ночь посмотреть более 10 фильмов современного проката. Конечно, по очень привлекательным ценам…

Ночной базар на Центральном рынке Риги

Ночной базар на Центральном рынке Риги

Куда еще можно сходить в Риге, если не спиться! Конечно, на Ночной базар — на Центральном рынке Риги. И цены ниже, и можно неспешно выбрать сезонные овощи/зелень и другие продукты.

Центральный рынок в Риге

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook , чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Meeting.lv

49 просмотров всего, сегодня нет просмотров

studenty-i-emocii-chto-nado-rige

Студенты и эмоции. Что надо Риге?

Какие идеи для развития Риги можно было почерпнуть на последних городских форумах и конференциях.

В студии программы «Город для людей» — ведущие Михаил Губин и Армен Халатян — обсуждают идеи развития Риги по итогам двух крупных международных конференций.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 15 мая 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Итак, в Риге прошли первый Рижский форум и конференция в Латвийском университете по городской sharing economy (дословно — совместное использование экономики или совместное потребление — в данном случае — в разрезе городской среды).

Sharing economy в городе — что это?

Sharing economy — это когда больше не нужно приобретать что-то (вещь, помещение, автомобиль…) в индивидуальное пользование, а можно просто арендовать тогда, когда вам это нужно и за небольшую плату. Например, вы хотите повесить новую полку. Вместо того, чтобы бежать в магазин за дрелью, заходите на он-лайн сервис и берете её на несколько часов в аренду.

В рамках города такой же обмен или аренда — сейчас очень обсуждаемая тема. К примеру, в Латвийском университете говорили о «путешествующих мини-садах«. Это когда сад переезжает из двора во двор для разных жителей. «Приехали» кустики с помидорами — раз, сорвал с куста…и сад поехал дальше.

Или День ресторанов (не путайте с Неделей ресторанов, которые проходят в Риге и Латвии 2 раза в год). Первый такой день был в Хельсинки. Что это такое? Это когда каждый может что-то приготовить из того, что он умеет делать вкусно и выставить на продажу. Можете продавать специи или блюда (например, шашлык сейчас все готовят весной и летом). Это — и общение в городе, и шанс попробовать свои силы — и решить — Да, я хочу открыть свой ресторан!

Главное — новые рабочие места

На Рижском форуме-2017 обсуждали в первую очередь, как привлечь компании, которые создадут новые рабочие места (и хорошо оплачиваемые!) в городе. Речь идет прежде всего о международных сервисных компаниях. Подробнее о том, как крупные компании «подняли» Вильнюс.

Для сравнения цифры:

В Риге 680 тыс. жителей и только 7 000 работают в сервисных компаниях.

В Вильнюсе — 532 000 и 10 000 таких рабочих мест — Barclay, Western Union…

В Кракове (Польша) — 761 000 жителей и там 50 000 мест (это — 6% населения!).

Международные сервисные компания — это хороший способ вернуть людей обратно (а Латвия теряет в среднем 12 000 жителей в год — кто уезжает работать заграницу) и предоставить рабочие места местной молодежи, которая учится или заканчивает местные ВУЗы. Тот же Вильнюс нашел свою нишу — они привлекают компании Fintech (финансовых технологий — наподобие виртуальных платежных систем типа PayPal). Крупные финансовые компании, приходя в город, создают вокруг себя среду, требуя новые рабочие силы и неплохо финансируют стартапы.

Но крупным компаниям нужны прежде всего офисные площади для размещения. Именно под это сейчас, к примеру, в Риге строиться район Скансте.

Подробнее о новом центре Риги

Эксперты от Риги на Рижском форуме Janis Lejnieks и Peteris Blums говорили о том, что город должен идти в ногу со временем, но в то же время можно и нужно сохранить исторический пейзаж Риги.

Исторический пейзаж — это для развития туризма. Который не может конкурировать с прибыльностью и постоянностью новых рабочих мест. Потому что туризм — это всегда сезонность и зависимость от экономики других стран, а новые офисы с высокооплачиваемыми рабочими местами — это стабильность для жителей города.

Студенты — наше всё!

Вложения в высшее образование — еще один вектор развития Риги. Сейчас говорят о строительстве целого студенческого центра (городка) за Двиной (где уже построен новый корпус Латвийского университета).

Вячеслав Домбровский, бывший министр образования Латвии:

— Риге надо решить две проблемы — привлечь людей и организовать рабочие места. Рига должна стать центром высшего образования. Особенно в тех же современных IТ -технологиях. Сейчас «мозги утекают» на Запад, Риге надо в свою очередь «выманивать» мозги с Востока. Студент сегодня вполне реально выбирает между Великобританией и Латвией. Куда ему ехать учиться — конечно, туда, где есть ВУЗы и рабочие места. Риге надо стать Бостоном — где с одной стороны реки — студенческий город, с другой — международные бизнес-центры.

Вильнюс уже давно идет целенаправленно по этому пути — привлекают студентов с бывших советских стран, «заманивают» банковскую систему — размещаются крупные банки в центре, у них «поселился» Google, литовцы развивают центр столицы.

Иностранные студенты — это минимум 70 млн. евро в год

За последние 10 лет число иностранных студентов в Латвии выросло в 4,5 раза, за последние 3 года оно удвоилось (с 2 757 до 5 458 студентов).

— В Рижском техническом университете количество иностранных студентов выросло на 45%,
— в Рижском университете им. Страдыня – на 31%,
— в частной Turība – на 47%.

В среднем же в государственных вузах Латвии прирост составил 26%, в частных – 20% (по материалам портала smartlatvia.lv).

Исследование аналитического центра Certus, проведенное Даунисом Ауэрсом и Сергеем Губиным, говорит о реальных экономических выгодах, которые приносит Латвии обучение иностранных студентов.

Только в качестве платы за обучение в 2015/2016 уч. г. иностранные студенты заплатили 28 млн. евро (в среднем – около 5,1 тыс. евро с человека). А это, разумеется, дополнительные доходы ВУЗам, конкурентоспособная зарплата преподавателям, финансирование исследовательской деятельности…

Но помимо учебы, приезжим надо где-то жить в Латвии, питаться и др. – причем, в отличие от среднестатистического туриста, – в течение всего года. Общежития в среднем в 2,3 – 2,8 тыс. евро в год/1 студента, съемные квартиры — по 4,3 тыс. евро/в год. На питание же, телекоммуникационные услуги, развлечения и пр. у этих молодых людей уходит почти по 3,7 тыс. евро в год.

Кроме того, иностранные студенты «становятся магнитом» для туристов — опросы подтверждают — 65,6% студентов сообщили, что в течение последнего года их посетил хотя бы один заграничный гость. В основном речь идет о друзьях и родственниках учащихся – приезжая сюда, они остаются в среднем 4 дня и тратят за одно посещение по 405 евро.

В Certus подсчитали, что только за счет таких посетителей иностранные студенты приносят стране более 6 млн. в год.

Всего же получающие высшее образование в Латвии иностранцы в 2016 учебном году потратили 73 млн. евро. С учетом эффекта мультипликатора выходит, что общее их влияние составило 148 млн. евро, или 0,61% от ВВП.

Латвия должна помочь ВУЗам привлекать иностранных студентов

Опросы и исследования также показывают, что Латвия и сейчас выглядит достаточно привлекательным местом для учебы:

— 14% заявили, что их не устраивает само обучение, 28% – наоборот, очень им довольны;

— 2% не нравится качество жизни здесь (82% – нравится);

— 80% вполне удовлетворены услугами общественного транспорта.

В известной мере иностранцы покрывают потери отрасли из-за плохой местной демографической ситуации (за 10 лет общее число учащихся в ВУЗах Латвии сократилось более чем на 47 000, и больших надежд на рост за счет внутренних резервов — пока нет). Привлечение приезжающих студентов заставляет сами заведения модернизировать программы, от чего выигрывают все учащиеся.

В будущем же число приезжих в ВУЗах может еще вырасти, потому что глобальный спрос на обучение за рубежом повышается: по оценке ОЭСР (организация экономического сотрудничества и развития), сейчас за пределами своих стран учатся около 5 млн. студентов, а в ближайшие лет 10 их число вырастет до 7-8 млн. евро.

По мнению Certus, в Латвии государству следовало бы поддержать отрасль, взяв на себя координирующие функции и поработав над образом страны и Риги (куда стекаются около 98% всех иностранных студентов). Потому что побороться есть за что: каждые 10 приехавших за знаниями молодых людей создают 2,7 рабочих места, а каждая дополнительная тысяча несет стране 27 млн. евро.

Эмоции и впечатление — также важные факторы привлечения новых жителей и удержания своих

Рига — мост между Западом и Востоком. И чаще всего — таковым и остается — «оперившись» в Латвии — ВНЖ-щики (в том числе и студенты) едут дальше в Европу. И не всегда большие деньги и вложения решают всё — иногда достаточно первого впечатления — чтобы решить — хочу я жить в этом городе или нет. Речь идет и о постоянных жителях — об их настроении, и о сервисе в ресторанах и магазинах…Над такими эмоциями или микроклиматом в городе — тоже надо работать…

Обсуждение развития Риги — продолжается

Про эмоции и другие насущные проблемы города скоро будут говорить и на конференции по недвижимости, и 1-2 июня на конференции MadCity. На последней будут спикеры из Бельгии, США, Канады, Японии, Великобритании. Здесь продолжится обсуждение UBER — sharing economy. Будут говорить о таких вещах, как автомобили без водителей (реальность 5-10 лет) или опыте легализации марихуаны.

Про авто без водителя — Тойота уже вкладывается в создание летающего автомобиля, а что касается марихуаны — то будут обсуждать и положительные, и отрицательные стороны этой инициативы на примере того же Колорадо — первый штат, где разрешена официально, или Амстердама и Уругвая…

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

45 просмотров всего, сегодня нет просмотров

vilnus-kto-i-kak-prodvigaet-gorod

Вильнюс. Кто и как продвигает город?

В студии программы «Город для людей» — руководитель бюро по продвижению бренда Вильнюса Go Vilnius Дариус Удрус.

В студии программы «Город для людей» — ведущие Михаил Губин и Армен Халатян, руководитель бюро по продвижению бренда Вильнюса Go Vilnius Дариус Удрус и молодая архитектор из Риги Виктория Приленская — в качестве переводчика и соведущего.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 8 мая 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Бюро Go Vilnius занимается продвижением бренда города Вильнюс за рубежом, в основном привлечением иностранных инвестиций, студентов, талантов, туристов…. Агентство тесно сотрудничает с Департаментом коммуникации Вильнюса. И если Go Vilnius занимается брендингом города на международных рынках, департамент — на местном — внутри страны.

Сам Дариус Удрус — родом из Лос-Анджелеса, в Вильнюсе живет 6 лет, однако, с конца 80-ых — плотно и тесно связан делами с Литвой.

У каждого города — своя дорога

— С какими городами Вильнюс конкурирует или кого планирует «обогнать»?

— Конкурировать с другими или пытаться скопировать успех другого города — не имеет смысла. Каждый город имеет свой уникальный набор характеристик, отличный от других городов. Так что успех заключается в том, насколько эффективно город использует свои преимущества и продвигает их. Иными словами, необходимо сосредоточиться на своих сильных сторонах, понять, чем нравиться заниматься, и рассказать об этом другим!

Вильнюс. Кто и как продвигает городСкульптура Три музы

Единства в этом вопросе в Бюро — нет. По каким странам равняться — то ли по Германии, то ли по скандинавским. К примеру, по той же Швеции — она довольно много инвестировала тоже в развитие Вильнюса. Но Вильнюс выбирает другое — охватить все страны — пробовать дороги развития надо разные. Вот Дания — хороший пример для сравнения — была аграрной страной, сейчас страна самого развитого HI-TECH.

Но опять же — сравнивать сложно. У того же Копенгагена — хорошая развитая логистика — и аэропорт, и порт крупный. В чем Вильнюс проигрывает — нет ни международного аэропорта, ни порта, есть только наземные поезда и грузовики.

Говоря о брендинге любого города думать надо не о том, кого мы будем побеждать, а о том, чем хорош именно наш город и как использовать свои преимущества. Специфика брендинга — мы не создаем новый продукт — вот он — то есть город — он такой как есть, но мы можем задать правильно направление и двигаться.

Делать ставку на то, что умеем делать лучше всего

За последние 10 лет Вильнюс привлек достаточно много иностранных компаний, которые разместили свои сервис-центры в городе. Речь, прежде всего, идет о финансовой и банковской сфере. Одними из первых в Вильнюсе открылись Barclays и Western Union. Они планировали изначально организовать центры на 100 — 200 рабочих мест — сейчас, конечно, намного больше. Присутствие известных компаний в Вильнюсе в итоге привлекло другие компании. И теперь в Вильнюсе 44 сервис-центра на 11 000 рабочих мест. Работают здесь в основном местные жители, но есть также и приезжие.

Вильнюс. Кто и как продвигает город

Кто еще подтянулся в Вильнюс? Среди известных компаний — AIG, CTco, Nasdaq. Позитивной тенденцией является то, что эти компании консолидируют все больше и больше сервисов в Вильнюсе.

Финтех — наше всё!

Вильнюс нашел свою нишу — это финансовые технологии (сокр. — финтех), виртуальные платежные системы, типа PayPal. В Вильнюсе одни из наиболее благоприятных условий в Европе для финтех компаний. Это быстрое/упрощенное лицензирование; эффективная нормативно-правовую база, благоприятная для экспериментов; доступ к Европейской платежной системе SEPA, так что нет необходимости сотрудничать с традиционным банком. Создана сильная команда в Национальном банке, которая конкретно работает над привлечением дополнительных компаний, инвестиций в этом направлении. В Литве постоянно разрабатываются и предлагаются уже готовые «под ключ» гибкие инструменты для развития и продвижения интернет-банкинга.

Вильнюс. Кто и как продвигает город

Ужупис — творческий квартал или трущоба в центре города?

Ужупис — колоритный старинный район города — классический пример старого и нового города. Здесь сегодня стремительно строят новые дома, причем уже назревает нешуточное напряжение между вновь прибывшими и постоянными коренными жителями. Принципиальный вопрос — или обновлять все целиком или сохранить колорит прежнего района. Строители — компании-застройщики понимают, что залогом успеха новых проектов в Ужуписе является сохранение аутентичной среды, уникальной атмосферы, так что они очень щепетильно относятся к ее сохранению и поддержанию.

Вильнюс. Кто и как продвигает город

Вильнюс. Кто и как продвигает город

В Вильнюсе все хотят жить в центре

В Риге есть проблема — люди не хотят жить в центре, развивается периферия, центр — пустеет. В Вильнюсе — наоборот — все переезжают в центр. Почему?

Во-первых, Вильнюс — не такой компактный город, как Рига. Поэтому на дорогу до работы тратить времени надо больше.

Во-вторых, разрастанию периферии отчасти способствует муниципалитет, который инвестирует в строительство дорог, в развитие общественного транспорта. Зачем?

Вильнюс. Кто и как продвигает городСтарый некрасивый парк троллейбусов в Вильнюсе в течение 2-3 ближайших лет планируют полностью обновить.

В Вильнюсе в данный момент наблюдается обратная тенденция — люди возвращаются в центр города, потому что они устали тратить время и силы на дорогу, на вождение, на пробки…

Классический пример — Лос-Анджелес — показывают, что дорог никогда не будет достаточно. Больше дорог — больше возможностей для транспорта — больше автомобилей — больше пробок. Это — замкнутая цепочка. Сейчас современные успешные города начинают двигаться в сторону ограничения автомобильного движения. Почему? Потому что современный город должен быть компактным и быстрым — и уровень жизни в компактном городе в итоге — выше.

Вильнюс. Кто и как продвигает городДеловой центр Вильнюса

Для справки

Население Вильнюса — 622 543 человек (данные на 2016 год) или 18 % населения Литвы. Второй по величине город стран Прибалтики (после Риги). Состав населения — 63,2 % литовцев, 16,5 % поляков, 12 % русских (данные на 2011 год). Прирост населения города — 1% в год — за счет приезжих из провинции страны, миграции из других стран и естественного прироста. По данным агентства Eurostat 98 % жителей Вильнюса довольны своим городом.

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

38 просмотров всего, сегодня нет просмотров

rijskiy-forum-2017

Рижский форум 2017

10 мая в Латвийской национальной библиотеке пройдет первая международная конференция «Рижский форум 2017».

В студии программы «Город для людей» — ведущие Михаил Губин и Армен Халатян, организаторы и участники конференции «Рижский форум 2017» — Анита Кампе, представитель организатора конференции, Вячеслав Домбровский, руководитель компании Domnīca Certus, Гунтарс Цауна — представитель девелоперской компании, Нейлс Балгалис — представитель компании по планированию городской среды.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 24 апреля 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

10 мая в в Риге пройдет конференция Рижский форум 2017

Вячеслав Домбровский: Главный вопрос конференции — как превратить Ригу в метрополию Северной Европы. На самом деле у Риги есть два сценария развития — это как раз Северная метрополия (резиденция) и Васюки (но не Нью, а просто — то есть тупик или «медвежий угол»). Но резиденцией Рига скорее всего может стать прежде всего для стран постсоветского пространства. Никто не говорит, что Рига может «отобрать» статус северной столицы Европы у Стокгольма.

Нейлс Балгалис — В Риге главное надо решать проблему транспортную. Сейчас город стоит в пробках. Особенно центр Риги «съели» автомобили (300 автомобилей на 1000 человек, по прогнозам — будет 640 — это очень высокие показатели). И многие города сейчас освобождаются от этого — тот же Санкт-Петербург «пересаживается» на велосипеды (который кстати, в Латвии — до сих пор не признан официальным транспортным средством), объединяются водители — ездят на работу на одной машине (кому по пути), или просто голосуют на улицах — и друг друга подбрасывают по городу. Структура городского транспорта должна быть такой — велосипед, пешеход, общественный транспорт, и только в конце — свой автомобиль.

Плюс сейчас Риге действительно повезло — в связи с проектом Rail Baltica — преобразиться центральный транспортный узел (вокзалы, связь с аэропортом) и преобразиться центр города.

Вячеслав Домбровский: Риге надо решить две проблемы — привлечь людей и организовать рабочие места. Рига должна стать центром высшего образования. Особенно в тех же современных IТ -технологиях. Сейчас «мозги утекают» на Запад, Риге надо в свою очередь «выманивать» мозги с Востока. Студент сегодня вполне реально выбирает между Великобританией и Латвией. Куда ему ехать учиться — конечно, туда, где есть ВУЗы и рабочие места. Риге надо стать Бостоном — где с одной стороны реки — студенческий город, с другой — международные бизнес-центры.

Вильнюс уже давно идет целенаправленно по этому пути — привлекают студентов с бывших советских стран, «заманивают» банковскую систему — размещаются крупные банки в центре, у них «поселился» Google, литовцы развивают центр столицы.

10 мая в в Риге пройдет конференция Рижский форум 2017

Гунтарс Цауна: Чего в Риге не хватает? Делового центра! Не Старого города, а именно делового района в центре города с небоскребами бизнес-центров. У нас как такого бизнес-центра городского вообще пока — нет. С одной стороны — Рига — не такой большой город, чтобы были большие потребности. С другой — все равно встает вопрос — где искать офис в городе — нет общего единого пространства, чтобы все функционировали вместе (офисы, магазины, рестораны, парки…). В офисах сегодня работники проводят бОльшую часть жизни — так вот они хотят комфорта и удобства, чтобы вышел — и у тебя все в шаговой доступности.

10 мая в в Риге пройдет конференция Рижский форум 2017

Вячеслав Домбровский: Сейчас очень быстро развиваются по миру международные Центры бизнес-услуг (единого обслуживания) — когда это и колл-центры, и экономисты и бухгалтеры — для обслуживания крупного бизнеса. Такие центры, как правило, размещают в странах, где дешевле «рабочие руки». Так вот — для таких компаний — а они активно в Польше, сейчас в Литве размещаются — им нужны большие офисные помещения (минимум на 200 человек). В Риге таких — нет. Что мы можем предложить — бывшее здание КГБ? В центре Риги — это проблема с государственной недвижимостью и частной (денационализированной) постройкой. Поэтому когда в Латвии строили элитную недвижимость для обеспеченных русских, в Литве строили офисные здания.

Гунтарс Цауна: Район Скансте сейчас для этого и развиваем — это будет первый полноценный бизнес-центр, и деловой, и культурный центр и жилой центр, и центр отдыха — с парками и прудами.

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы проектов в районе Скансте

Подробнее о планах развития района Скансте — Новый центр Риги — Скансте

Нейлс Балгалис: Развитие Риги все-таки традиционно должно выстраиваться на трех китах:

1. Исторический центр города с его неповторимым визуальным ландшафтом — развитие и наведение порядка в существующем центре Риги

2. Развитие студенческого левого берега Даугавы — такой «Рижский Кампус» (Латвийская национальная библиотека, новое здание Латвийского университета…) Плюс строительство нового моста.

10 мая в в Риге пройдет конференция Рижский форум 2017

3. Строительство нового комплексного района Скансте. Все они будут дополнять друг друга, и город будет развиваться в разных направлениях.

Подробнее о форуме — в афише Мeeting.lv

Весь список спикеров и участников форума, а также регистрация — на сайте форума

Партнеры «Rigas forums 2017«:
Skanstes attīstības aģentūra, Nacionālā nekustamo īpašumu attīstītāju alianse (NNĪAA), PricewaterhouseCoopers, Live Riga, Siemens, Cisco, Latvijas Dzelzceļš.

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

**** Это интересно!

Результаты опроса радиослушателей

Что главное для развития Риги?

Инвестиции — 25%

Сильный деятельный мэр — 25%

Развитию Риги мешает политика — 50%

Главное — это активные жители Риги — так никто не считает

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

54 просмотров всего, сегодня нет просмотров

novyy-centr-rigi-skanste

Новый центр Риги — Скансте

Частный бизнес уже вложил в этот район Риги 245 миллионов евро. К 2024 году общий объем инвестиций составит 800 миллионов евро.

Агентство развития Skanste и Рижская дума обсудили дальнейшее развитие района. Эксперты предположили, что в 2024 году в Скансте будет около 24 тысяч рабочих мест и доходы в размере больше 32 миллионов евро в год (сумма подоходного налога с населения в бюджет самоуправления Риги).

В ближайшие 5-6 лет в районе Скансте будут построены не только жилые дома и офисные центры, но и и новый частный Музей современного искусства, и частный конференц-центр.

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы

Государство — со своей стороны — планирует здесь строительство нового концертного зала. Рижская дума через этот район проведет трамвайную линию, построит несколько новых улиц и пруд.

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы

Планируется, что центр конференций и концертов сможет обеспечить вклад в экономику более 20 миллионов евро в год. По оценкам экспертов — организация одного спортивного Чемпионата мирового масштаба обеспечивает городу доход более 15 миллионов евро.

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы

Экономист банка DNB Петерис Страутиньш: «В данный момент необходимо сосредоточиться на обеспечении таких услуг, которые связаны с обработкой информации, интеллектуальной работой, как, например, аутсорсинг для бизнеса, услуги в сфере информации и связи, финансовые услуги. Их сумма в прошлом году превысила 1,7 миллиарда евро, в то время как средний темп прироста с 2011 года был на уровне 8% в год. Поставщиками этих услуг являются предприятия, которым необходимы большие и качественные офисные площади. Отсутствие таких площадей ограничило способность Латвии привлекать аутсорсинговые центры для бизнеса; в борьбе за некоторые инвестиционные проекты по этой причине мы проиграли Литве… Скансте является одним из тех мест в Риге, где можно строить офисные центры, в которых предусмотренные проекты зданий финансово и административно близки к готовности…»

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы

Представитель застройщика квартала New Hanza City Гунтарс Цауна в своей презентации подчеркнул, что, осознавая нехватку предложения современных офисных помещений в Риге, и то, что в последние пять лет в эксплуатацию сданы лишь несколько зданий с арендуемыми офисами, становится ясно, что ситуацию необходимо срочно менять. «У Риги существует неиспользованный потенциал предпринимательской среды – создавать новые рабочие места, привлекая в город международные центры внешних бизнес-услуг. В районе Скансте создается соответствующая среда для создания глобальных центров бизнес-услуг; создание таких центров в ближайшие 3 – 4 года обеспечит рабочими местами по крайней мере 10 тысяч человек. Следовательно, создание этих рабочих мест обеспечит ежегодный поступающий от экспорта денежный поток в государстве в пределах от 240 до 270 миллионов евро».

Новый концертный зал и жилой комплекс. Что еще построят в Скансте?Пресс-материалы

* Скансте (Skanste) — микрорайон города Риги. Находится на правом берегу Даугавы, к северо-востоку от исторического центра города. Западная часть микрорайона относится к Северному району, а восточная — к Видземскому предместью. Соседние микрорайоны: Центр, Браса, Саркандаугава, Петерсала-Андрейсала.

Границы Скансте: улица Весетас и её условное продолжение; улица Сканстес, улица Дунтес, железнодорожная линия в районе бывшей станции Рига Пречу 1, Ганибу дамбис, улица Пулквежа Бриежа, улица Ханзас.

**Благодаря строительству Arēna Rīga в 2005 году, в стратегически и географически продуманном месте – в центре города, Рига в сфере организации спортивных мероприятий впереди Вильнюса и Таллина. Проведенный в 2015 году Чемпионат Европы по баскетболу EuroBasket 2015, внес в экономику Латвии в целом 15,3 миллиона евро, которые непосредственным образом наполнили государственный бюджет поступлением в виде НДС на сумму по крайней мере 2,2 миллиона евро. Чемпионат собрал 86 тысяч зрителей, часть посетителей мероприятия составляли иностранные гости, которые в буквальном смысле сделали вклад в экономику государства, обеспечив оборот в 10,1 миллиона евро.

Подробнее о районах Риги 

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

48 просмотров всего, сегодня нет просмотров

sarkandaugava-vmeste-my-sila

Саркандаугава. Вместе мы — сила!

Красный цвет и подсолнухи. Что делать, чтобы даже в промышленном районе жить было хорошо и весело, и кто виноват, что активистов в городе — мало.

В студии программы «Город для людей» — руководитель «Общества развития Саркандаугавы» Алия Турлая.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 10 апреля 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Саркандаугава

Саркандаугава — микрорайон РигиЛатыш. Sarkandaugava; до 1919 рус. Красная Двина, нем. Rote Düna. Находится на правом берегу реки в Северном районе, ограничен проспектом Виестура и притоком Даугавы — Саркандаугавой. В русской речи приток и сам район и сейчас часто называют «Красная Двина».

Граничит с Межапарком, Кундзиньсалой и Милгрависом.

Промышленный район центра Риги, граничит с рижским портом. История района напрямую связана с развитием промышленности — жилье строилось для работников заводов. Сегодня по Ганибу Дамбис (Ganību dambis) расположены сервисные производства, много больниц, усадьба Ульманиса и Психоневрологическая больница.

Диспансер активно сотрудничает с Обществом. В планах — развитие парка диспансера, открыть его окончательно для всех. Кстати, зона отдыха диспансера и сейчас открыта для всех — можно пройти и посидеть у пруда, погулять по парку. Однако, больница планирует полностью открыть парк для жителей района. Кстати, сейчас в урбанистике активно развивается принцип «Прозрачные границы» — отсутствие заборов и заграждений, открытие границ между разными инфраструктурами города.

Культуру — в массы!

Культурных очагов в классическом понимании в Саркандаугаве — не осталось. Общество наоборот старается выходить с проектами на улицу, скверы, парки.

«Общество развития Саркандаугавы» организовано в 2012-ому году, в этом году ему исполняется уже 5 лет уже работаем. «Активных активистов» — не так уж много, и их становится все меньше — уезжают за границу, переезжают в другие районы…

С самого начала общество взялось за «переговоры» с Рижским портом и арендодателями, ходили на встречи с рижской мэрией, появился круглосуточный телефон для жителей.

Моя хата с краю или что делать, чтобы городских активистов стало больше?

Есть профессионалы, специалисты города (предприниматели, руководители, управляющие домов…), а есть жители — горожане. И чтобы объединять горожан — нужны не сами горожане — а именно профессионалы. Те же управляющие домов или предприниматели, руководители предприятий могут начать объединять сообщества конкретного дома или нескольких домов, и далее они уже — объединяются для решения проблем микрорайонов и районов.

Обществу развития Саркандаугавы активно помогают юношеская школа, завод Алдарис, музей Даудери. Как юридические общества они напрямую не являются членами Общества, но активно помогают в организации мероприятий и реализации проектов.

Музей Даудери (LNVM nodaļas Dauderi)

Белая ночь, Толока и …подсолнухи

Финансово Общество живет от гранта к гранту. Под конкретные проекты можно выиграть деньги на конкурсе Рижской думы, конкурсах фондов культурных и частных. Самое малое для реализации проекта — это 2000 евро — «минимальный минимум».

Белая Ночь, Большая Толока, Homo Ecos (образовательный проект для школьников района)…

Также каждый год Общество сажает подсолнухи на берегу Саркандаугавы — напротив психоневрологической больницы. Этот «огородик» согласован с Департаментом Риги, без этого — сложно что-то делать. Хотя общественники шутят — «Где начинаются согласования, там заканчивается активизм».

Впрочем, соблюсти все условия и согласовать с мэрией — на самом деле не так уже и сложно (если речь идет о не больших серьезных проектах). Поэтому если кому-то хочется поставить скамейку или посадить цветы — все это реально сделать.

Хотя иногда сложнее договориться с жителями, чем с чиновниками. Всем не угодишь, как вышло, к примеру, с Алекша сквером (Alekša skvērs). Когда его покрасили в красный цвет, выделить и показать, что это общественное место для активной жизни. А почему красный? — была реакция жителей, и жалобы были. Но у общества было согласовано с мэрией. Обиднее всего — когда человек не может сам предложить, поддержать, сделать — но жаловаться пойдет.

Сейчас Общество планирует украсить одну из улиц гирляндами — к каждому дому надо прикрепить украшение. Самое сложное — согласовать с каждым домом.

Aldara parks и велодорожка в центр Риги

Сейчас в работе Общества — курирование модернизации Алдару парка. Проект еще не утвердили, деньги будут только в следующем году (еще не известно, какой бюджет будет у Риги в 2018 году). Общество было в жюри конкурса, правда, без права голоса. В конкурсе было всего два проекта.

Также Общество запустило проект велодорожки. Ее лучше сделать параллельно железной дороги. Вся инфраструктура — почта, школы, больницы — в Саркандаугаве расположена вдоль железной дороги, здесь уже протоптана «народная тропа». Сейчас общественники предложили мэрии проложить здесь велодорожку. Это будет самая прямая дорога от Брасы до Милгрависа — потом на Вецаки. Тихая дорога без машин займет минут 20. В Департаменте развития Риги проект велодорожки подтвердили, но пока документально — еще нет.

В планах Общества также — привлекать больше людей к проблемам района. Причем, общественники хотят, чтобы люди сами организовались. А Общество будет помогать информационно — для этого есть сайт и группа в Фейсбуке.

Сайт Общества развития Саркандаугавы

Страница Общества на Facebook

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

 

44 просмотров всего, сегодня нет просмотров

goroda-mira-istorii-uspehov-i-provalov

Города мира. Истории успехов и провалов

Олимпийские игры, Чемпионаты мира или просто борьба с зайцами в метро…Что сделало известные города еще более известными, а что наоборот — обернулось провалом.

В студии программы «Город для людей» — обсуждение историй удач и поражений крупных городов мира.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 3 апреля 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Олимпиада вам в помощь!

Крупные международные мероприятия — к примеру, Чемпионаты мира по футболу или Олимпийские игры — хороший повод «засветится» городу на мировом рынке туризма. Но всегда ли крупные мероприятия окупают вложения и помогают добиться амбициозных планов?

Барселона — история успеха

Барселона в конце 70-ых годов был абсолютно не ухоженный, заброшенный город. Вместе со страной переживал времена застоя и диктатуры Франко. В 79-ом году здесь прошгли первые свободные выборы. И вот город выбрали под Олимпиаду. К 1992 году надо было все сделать.

Что придумали в Барселоне? Власти города сумели привлечь очень много горожан — видимо все устали уже от годов диктатуры — и с энтузиазмом взялись за работу — все хотели перемен в городе и жизни. Что в результате? Город «прогремел» на весь мир. Барселону стали узнавать. И дальше город поддерживал интерес к себе — к примеру, они начали делать тематические года. И прославленный фильм — мелодрама Вуди Аллена «Вики Кристина Барселона» (2008 год) — говорят стоила немало денег для Барселоны, но тоже сыграла роль в раскрутке города.

И сегодня Барселона — один из узнаваемых городов мира, сюда туристы едут. Вот Олимпийские игры «сделали» (в хорошем смысле этого слова) этот город. И таких положительных примеров «после Олимпиадных городов» — на самом деле — не много.

Подробнее — Барселона — отдых, экскурсии, музеи…

Классический пример — Олимпийская деревня в Москве — как и планировали — превратили в жилой квартал, а в Лос-Анджелесе — изначально спортсмены жили «в камерах» — там олимпийские объекты сразу в планировали под тюрьму.

Афины — история провала

Афины принимали Олимпиаду в 1994 году. Им «не очень повезло» — городу не удалось принимать следующие 100-летние юбилейные Олимпийские игры, что было бы вполне логично.

Однако, в Афинах к 94-му году сделали многое — новый аэропорт, две новые линии метро, новое шоссе, которое связало город с аэропортом. Задача стояла преподнести Афины, как совершенно новый город и сломать стереотипы по поводу Греции в целом. Но получилось с точностью наоборот. Вся мировая пресса муссировала все национальные проблемы греков, все до последнего переживали, что Играм в Афинах ничего не успеют доделать. И это как раз сыграло злую шутку. Плюс греки не придумали «бонус» дополнительный — что можно еще увидеть в Афинах. Да, море и пляжи, да, античная древность. А что дальше? Пиар города в борьбе с пиаром страны в целом — проиграл. И во время европейского кризиса 2008 года мир еще раз увидел — насколько греки ленивые, хотят и 13, и 14 зарплаты, и списания задолженности страны и т.д. Сейчас плюс ко всему еще беженцы портят имидж страны. То есть Олимпиада для Афин, и тем более для Греции — прошла впустую.

Олимпийские объекты после…

Подробнее — Афины, Греция — зачем ехать и что смотреть?

Мы свой, мы новый автобус построим…

Знакомьтесь — город Куритиба в Бразилии. Здесь первыми в мире запустили городскую автобусную скоростную линию. Он прославился на весь мир именно как первый город с такой скоростной линией. И весь фокус в том, что город специально не хотел прославиться, просто власти хотели сделать хорошо жителям. И сделали это так хорошо, что прославили свой город на весь мир.

Что еще придумали в Куритибе? Остановки автобусные у них были в виде больших труб — когда человек уже заходит в эту остановку — он уже платит. То есть в автобусах на это уже не надо было тратить время — ни водителю, ни пассажирам. И контролеров не надо было дополнительно. Автобусы скоростные у них каждые 1-3 минуты — все это было в 71-ом году. Тогда это был очень мощный прорыв в мире.

Потом они начали делать парки — вернее целые ботанические сады переходящие в парки. По мусору властям удалось убедить жителей, чтобы они сортировали у себя мусор. Сделали они это очень хитро — «лоббировали» эту тему через детей. Они стыдили родителей — что надо точно все по разным контейнерам складывать. А вместо газонокосилок, которые загрязняют окружающую среду, по городу прогуливались овцы. Они ходили по паркам и мирно щипали траву…

И когда объявили, что Бразилия будет принимать Чемпионат мира по футболу в 2014 году, то жители взбунтовались. Мол, вместо новых стадионов лучше деньги на социалку пустить. Но стадион там все-таки построили. Все таки интересы страны и интересы жителей- они постоянно сталкиваются.

Рио-де-Жанейро. Потемкинские деревни не помогли

Рио-де — Жанейро во время проведения Олимпиады и после надеялись привлечь и привлекать больше туристов. Но просчитались. Объекты спортивные были не готовы, спортсменов грабили за пределами олимпийской деревни и т.д. Сегодня практически все спортивные сооружения — заброшены… То есть как была репутация у города такая неопределенная, так и осталась. То есть, если в городе есть внутренние, глобальные проблемы — социальные, финансовые, управленческие… их надо решать, а не пристраивать фасады в виде Олимпиады и не строить бутафорские деревни.

Олимпийские объекты сегодня — печальное зрелище

Нью-Йорк. Есть чему поучиться

Во многом Нью-Йорк должен быть благодарен Роберту Мозесу (Robert Moses). Это известный американский градостроитель, во многом сформировавший современный облик города.

Мозес придумал хайвеи — скоростные выезды из города, причем некоторые из них были платные — то есть они еще и деньги приносили городу.

Зонирование кварталов — тоже идея Мозеса. Его, правда, обвиняли в таком гетто. Там черные живут, там богатые белые. Делали все продумано — сносили неблагонадежные кварталы, переселяли в другие — под эгидой помощи незащищенным слоям. Кто мог, тот мог сам выбирать, где жить, кто нет — вот эти социальные низы и переселяли.

Что еще интересно по дорогам к богатым кварталам — например, строили низкие мосты — чтобы автобусы не могли общественные проехать — потому что общественным транспортом пользовались только низкие слои.

Скамейки в Central park, Нью-Йорк — на таких не полежишь…

Скамейки без спинок, или другие скамейки — на которых неудобно спать, или открытые — чтобы невозможно было спрятать наркотики. Или углы домов — с отбрызгивателями — чтобы не возможно было мочиться. В Нью-Йорке разработали много таких городских мелочей, которые «отпугивают» неблагонадежных горожан.

Метро Нью-Йорка и теория разбитых окон

Или как навели порядок в метро Нью-Йорка?

Для начала стали активно вылавливать «зайцев» и массово доставлять их в полицейские участки. И при таких пассажирах, конечно, были нож, пистолеты, наркотики. А когда их «пробивали» по базам — оказывалось, они все были «засвечены» в каких-нибудь криминальных делах.

К чему это привело? «Плохие» американские парни стали оставлять оружие дома, покупать билеты, и вообще вести себя в метро спокойно.

Что было еще в Нью-Йорке — начали бороться с граффити, в том числе на вагонах электричек и метро. Когда много граффити — это сигнал к тому, что в обществе — или в конкретном районе — что-то не так и нарастает недовольство. И вот как только граффити появлялось на вагоне — его тут же отцепляли и гнали в отстойники — отмывать. То есть боролись с безбилетниками и мыли вагоны — и количество преступлений сократились на 75%!

Начальника службы полиции метро взяли потом работать на службу городу. Применять уже наработки «по-крупному».

На бренд бандитского Нью-Йорка это конечно отразилось сильно. Поменялось мнение о городе. Но след конечно, еще тянется, и в кино бандиты, как правило, из Нью-Йорка…

Но городская среда Нью-Йорка все равно очень здорово преобразилась. Тот же Таймс-сквер — за одну ночь сделали пешеходным. Расставили просто тумбы, а потом жители и и сами привыкли…Точно также делают и велодорожки…

Градоначальники могут выбирать и делать, методы и арсенал улучшения городской среды постоянно пополняется. Другое дело — ситуации меняются — и никто не может, как в Лего — выбрать только какую-то одну деталь и добавить — жизнь постоянно вносит коррективы.

Городские правила общего жития. Что делать, чтобы не нарушали?

Вот та самая Теория разбитых окон она как раз и складывается из мелких правонарушений, которые являются основой для более глобальных городских нарушений.

Есть люди, которые всегда будут нарушать правила «общежития», их всегда за что-то наказывают. Таких в обществе в среднем 25-30 %. Есть люди, которые не нарушают — их примерно столько же. А между ними те, кто нарушает в зависимости от обстоятельств.

К примеру, проводили исследование. Чистая стена и «лозунги» — на стене не рисовать, и мусор выбрасывать только в урны. И все соблюдают — правила — не рисуют, не мусорят. Другой вариант — стена разрисована и была то же самая табличка — выбрасывайте мусор. И во втором варианте — мусор в урну выбрасывает только 30%! То есть, есть сигнал о том, что кто-то уже здесь «понарушал» правила, почему бы и мне не нарушить…

Точно также когда один человек переходит дорогу на красный сигнал светофора и тем самым дает «сигнал» для других — и следом не все, но определенное количество людей тоже переходит на красный…

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

52 просмотров всего, сегодня нет просмотров

more-tishina-ili-studenty-kak-vybrat-brend-dlya-latvii

Море, тишина или студенты… Как выбрать бренд для Латвии?

Что такое брендинг территорий, как бороться с рекламными шаблонами и туристическими сезонами…Об этом — директор учебных программ по туризму и гостиничному бизнесу БМА Марина Гунаре.

В студии программы «Город для людей» — директор учебных программ по туризму и гостиничному бизнесу Балтийской международной академии Марина Гунаре.

Данный материал не является расшифровкой видео, а представляет собой авторский комментарий к передаче на радио Балтком от 27 марта 2017. Оригинальную запись смотрите на видео.

Первым делом…жители страны

— Понаехали тут…»Туристическое лицо» любой страны или города определяется по настроению местных жителей. К примеру, Париж. Первый город по количеству туристов. Хотя в последнее время ожидания от рекламных кампаний и продвижения города далеко не всегда оправдывают реальная картинка. В том числе — и жители — они апатичны к туристам — или того хуже — туристы им уже надоели, и жители не скрывают этих негативных эмоций.

Поэтому в туризме как академической науке даже есть такой термин — индекс эйфории жителей от туристов. Он может быть от полной эйфории до полной апатии.

Студенты БМА часто проводят исследования в городах Латвии — узнают, как жители относятся к туристам. Чаще всего в маленьких городах Латвии не всегда разделяют мнение и желание властей увеличить количество туристов в их местах.

В одно время девиз Риги был — «Хорошо рижанину, хорошо туристу». То есть сначала все-таки жители. Брендинг — это в том числе и лояльность самих жителей. Если они довольны своим городом, своей жизнью в городе — они излучают это, и тогда и туристы видят это, картинка города — совершенно другая. Жители — их благополучие — всегда должно быть на первом месте. Туристы — в соотношении аудиторий города — всего на 4-ом.

Разные аудитории города:

1. Жители

2. Инвесторы/бизнесмены (вкладывают деньги в развитие территории)

3. Потенциальные жители, те, кто переезжает в город и остается — золотые умы, «приток мозгов», развитие города/страны интеллектуальное

4. Туристы

I Love New York

I Love New York в свое время стал успешным и самым узнаваемым брендингом Нью-Йорка. Сейчас, правда, его подхватили — и есть даже есть «Ай лайф Томск». Обыгрывание/оформление самого названия — неплохо было придумано к Олимпиаде в Сочи. Хороший символ, на фоне которого все фотографируются.

Город который не спит. Опять же было про Нью-Йорк, теперь, правда, не спят и Москва, и Питер…и еще много городов…Так рождаются рекламные шаблоны — и они перестают быть узнаваемыми.

В одно время в Ригу сравнивали с местным Парижем, был девиз «Рижанку от парижанки отличают только па…». Для старшего поколения Латвии Рига — до сих пор маленький Париж.

Сейчас для молодежи и среднего возраста — Рига — модный, продвинутый город. Это — отголоски еще Новой волны, КВН, Камеди Клаб и других крупных проектов в Юрмале.

Сейчас Юрмалу уже вряд ли можно позиционировать с вечным пати или праздником. Гости приезжают на взморье осенью или зимой — и стереотип ломается — и это всё?

Рига — здесь люди встречаются…

В 2015-ом году девизом Риги был слоган «Здесь люди встречаются». Кто сейчас помнит этот девиз? А ведь в свое время был громкий конкурс, был победитель…

Поэтому с одной стороны, хорошо, что постоянно меняется позиционирование Латвии и Риги на международной сцене, с другой — и время диктует свое. Каждый раз надо выбирать. Как с Парижем. Вот он город для любви, для других — Париж — город деловых встреч и т.д. Для разных категорий каждый город — это свое. И вот это «свое» надо найти для каждого, не выделяя какое-то одно направление.

Конечно, в городах поменьше есть как правило, брендоразвивающий объект или объект. К примеру, Даугавпилс. Здесь начали строить бренд от крепости. И она тянет за собой все легенды, историю и другую рекламу…

Туристы в Латвии — то пусто, то густо…

Что можно выделить в качестве брендоразвивающего в Латвии? Такое, чтобы успешно продвигаться в международном туристическом бизнесе?

Медицинский туризм, деловой или спортивный? Геймофикация или города для молодежи/студенты? Что стоит разрабатывать больше?

Латвия — сезонная страна, длинное межсезонье и короткое лето. Поэтому все направления надо развивать — чтобы выровнять поток, чтобы избежать сезонного простоя или перегруза.

Рига — это и развитый европейский город, и научная столица, и культурная, и хорошая среда для бизнеса, и море рядом…

С другой стороны — продвижение Риги и продвижение Латвии — это два разных блока. И о них надо постоянно говорить в связке, но по отдельности.

Был в одно время девиз неплохой — «Латвия — наслаждайся не спеша!»

Соседи — Литва позиционируется как курортное лечение, Таллин — это СПА (и у них в ВУЗах целенаправленно готовят специалистов для этой отрасли).

Бренд территории — это не одна этикетка

К примеру, Вентспилис. Позицинирует себя, в том числе, как классный город для молодежи, студентов. А вот приехали российские студенты и сразу заметили — весь город — в плитке. Для них этот город стал «ужасом для роллера», поскольку ни на роликах, ни на досках — невозможно по плитке кататься.

Поэтому не может быть одной этикетки/бренда для города или страны — надо для каджой аудитории придумать свой слоган, девиз. Как Париж — город романтики и любви. КОму за 40 — поехал в Париж — и где тут любовь, где романтика? Или зачем человеку «вечно не спящий Нью-Йорк», если он предпочитает спать по ночам?

Одну картинку/этикетку нельзя повесить и сказать — туристы, велком! Надо в разные стороны двигаться — и позиционироваться с разных сторон.

Присоединяйтесь к группе Городское сообщество в Facebook, чтобы быть в курсе актуальных вопросов развития Риги и принимать участие в развитии нашего города.

Впервые опубликовано на Мeeting.lv

54 просмотров всего, сегодня нет просмотров